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09/09/06

Rachat du péage: le ministre n'y est pas favorable

La semaine dernière, les députés Marc Laffineur et Hervé de Charette avaient rencontré Dominique Perben afin de plaider la cause des élus de l'agglomération angevine qui se battent pour le rachat du futur péage de Troussebouc, sur le futur contournement nord d'Angers (voir mon article du 2 septembre). A entendre Marc Laffineur, le ministre avait compris l'enjeu. Un courrier allait arriver qui confirmerait l'entretien entre le ministre des Transports et les deux députés.

Ouest France révèle ce matin que, dans le courrier qu'il leur a adressé, Dominique Perben dit à peu près le contraire de ce qu'il avait affirmé lors de la rencontre. Il commence par confirmer les réserves juridiques qu'il avait déjà émises en juin: "L'approfondissement de l'analyse de cette question par mes services n'a fait que confirmer l'importance des difficultés". Le ministre développe ensuite une solution alternative au rachat: un sustème d'abonnement qui offrirait la gratuité aux habitants de l'agglomération d'Angers. La solution aurait l'avantage d'offrir "les meilleures garanties juridiques tout en laissant la charge des collectivités dans le temps des besoins de seuls administrés". Cette solution avait déjà été proposée par Cofiroute à Angers Loire Métropole, laquelle l'avait refusée.

Dominique Perben va jusqu'à contester l'efficacité de la suppression du péagesur le trafic qui continuerait à encombrer les voies sur berges. Selon lui, "les études montrent que la réalisation du contournement va faire passer le trafic sur ces voies à l'horizon 2010 de 70 000 à 45 000 véhicules par jour, et qu'en cas de suppression du péage de Troussebouc 43 000 véhicules par jour emprunteraient ces voies". Pour 2000 véhicules en moins par jour, le ministre se demande si le jeu en vaut vraiment la chandelle !

Il esquisse néanmoins un début d'ouverture en conclusion de sa lettre: "certaines collectivités ne se satisferont pas de cette proposition. Il leur appartient d'examiner avec la société Cofiroute les solutions qui pourraient répondre à leurs attentes dans le respect des principes juridiques qui régissent ses conditions".
L'ouverture est donc très étroite pour Angers Loire Métropole et au final c'est Cofiroute qui se trouve renforcée dans sa position.

Posté par Mathieu Doucet à 18:16 - Ca a fait l'actu - Commentaires [0] - Rétroliens [0] - Permalien [#]